Хитрі способи економити паливо — корисні поради для механічної або автоматичної коробки передач

Відомо безліч способів, завдяки яким можна заощадити на купівлі палива. Якщо керуватися кількома рекомендаціями, то вам вдасться заощадити на щомісячних витратах на обслуговування свого авто від кількох сотень до кількох тисяч рублів і більше. При цьому потрібно розуміти, що економити паливо на машинах з ручною коробкою передач і моделях з автоматом треба по-різному. Деякі водії і зовсім віддають перевагу газобаллонному обладнання (ГБО), т. к. подорожчання традиційних видів палива призвело до збільшення комерційної привабливості газу.

Що впливає на витрату палива

Ознайомтеся із факторами, від яких в тій чи іншій мірі залежить витрати пального. Якщо ви плануєте в цілях економії придбати ГБО, то врахуйте, що для встановлення цього обладнання потрібно знайти підходяще місце – часто їм стає багажник. До того ж у салоні буде відчуватися запах газу, що небезпечно. Хоча, з якісним сучасним ГБО від надійних виробників це виключено. Краще прийміть до уваги нюанси, які допоможуть платити менше за кожні 100 км шляху. Фактори, які впливають на топливопотребление незалежно від моделі і марки авто:

• Прогрів двигуна. Всі водії знають, що перед поїздкою в холодну погоду машину потрібно прогрівати як мінімум кілька хвилин. Двигун повинен попрацювати на холостому ходу. Особливо це актуально для тих, хто володіє старими вітчизняними машинами. Є думка, що на сучасних авто (не старше 10-12 років) рух взимку можна почати без попереднього прогріву мотора. Електронна система управління запалюванням у цьому випадку відрегулює робочу суміш, але при цьому збільшиться витрата бензину. У середньому споживання бензину при русі на непрогрітому двигуні зростає на 8%.
• Энергозагруженность авто. Цей фактор серйозно впливає на споживання пального. Наприклад, якщо використовувати обігрів заднього скла, то топливопотребление може зрости на 5%. Якщо ви одночасно включили грубку, ближнє світло фар у нічний час і додаткове освітлення, то машина стане «ненажерливим» ще на 10%. Пересування з включеним ближнім світлом здатне збільшити споживання пального на 0,1 л/100 км пробігу.
• Рух з відкритими вікнами. Підвищення витрати пального в цьому випадку може скласти 4% при швидкості 50 км/год. Пов’язано це з тим, що повітряні маси проникають всередину салону і створюють додатковий опір. Якщо рухатися назустріч вітру, особливо з повним багажником, то авто буде споживати більше пального для подолання опору потоків повітря.
• Низький рівень тиску в шинах. Про це фактор повинен знати кожен автолюбитель. За станом шин потрібно стежити постійно – оптимальний тиск для більшості сучасних авто дорівнює 2 атм.
• Засмітився повітряний фільтр. Цей елемент потрібно міняти через кожні 10-15 тис. км пробігу. Якщо не зробити це своєчасно, то проходження повітря через брудний фільтр буде формувати сильний опір. Горюча суміш в цій ситуації містить велику кількість бензину, але мало повітря, що збільшить витрату пального.
• Використання причепа, встановлення багажника на дах. Обидва елементи є зручними для перевезення габаритних речей, але їх використання підвищує топливопотребление до 30-40% (особливо це стосується причепа). Чим сильніше навантажений причіп, тим більше пального витрачається. Це залежить і від самого вантажу. Якщо він не підноситься над бортами і не виходить за габарити причепа, то перевитрату бензину незначний, але якщо вантаж високий і широкої, то під час руху він стане чинити істотний опір зустрічного повітряного потоку. Навіть порожній багажник на даху машини збільшує перевитрата пального на 2-5%. «Навороти» у вигляді виступаючих деталей теж не сприяють економічній їзді.
• Вага транспортного засобу. Ще один важливий фактор, від якого залежить економічність експлуатації машини. Чим вище навантаження (враховуючи не тільки кузов, але і вага вантажу, пасажирів), тим вище топливопотребление. Перевитрата часом досягає 20%.
• Швидкість руху. Під час набору швидкості руху мотор функціонує в режимі високих обертів, з цієї причини розгін вважається самим неекономічним варіантом їзди. Є закономірність: чим вище передачі, тим нижче витрата пального, і навпаки. Хоча, і при русі на великій швидкості і найвищої передачі топливопотребление зростає – при швидкій їзді (вище 80-90 км/ч) збільшується аеродинамічний опір, що підвищує апетит» транспорту. З набором швидкості опір зустрічних потоків повітря зростає не в арифметичній прогресії, а геометричної.
• Їзда в пробках. Цей фактор теж призводить до перевитрати пального, тому рекомендується уникати пробок, адже водіям постійно доводиться вдаватися до гальмування-газу. Особливо це стосується авто з потужними двигунами з 8-12 циліндрами. Багато автомобілісти намагаються заощадити так: під час довгого стояння на дорозі вони починають глушити двигун, потім знову заводити його, коли з’являється можливість їхати далі. Такий спосіб не завжди виправданий, адже запуск двигуна вимагає більше пального, ніж його стабільне функціонування в режимі холостих обертів.

Базова норма витрати

Подібні норми встановлюються для кожної окремої марки, моделі і модифікації автомобілів. Вони відповідають певним умовам роботи транспортних засобів у відповідності з їх класифікацією та призначенням. Норми залежать від габаритів машини, маси і т. п. Вони вказуються в заводських характеристики кожної окремої машини, які надаються виробниками. Таблиця витрати по деяким моделям:

Яка швидкість економічна

Той чи інший захід по економії палива дасть кращі результати, якщо ви приділіть увагу тому, наскільки повільно або швидко їздите. Найбільш економічним режимом їзди є рух по заміській трасі при безвітряній погоді зі швидкістю 80-90 км/год на найвищій передачі – у багатьох авто вона п’ята. Це обумовлено тим, що при таких умовах транспортний засіб рухається не стільки за рахунок мотора, скільки за рахунок інерції.

Як заощадити паливо на автомобілі

Економія палива на авто допоможе зменшити щомісячні витрати, але при цьому важливо врахувати, що будь-який обраний спосіб не повинен бити по комфорту і тим більше безпеки водіння. Є способи, які допомагають заощадити пару літрів на місяць, але при цьому надають вплив на двигун, виводячи з ладу деякі складові. Для їх заміни потрібно вкласти істотно більше заощаджених грошей. Крім того, немає потреби вимикати кліматичну систему в дуже холодну пору року або в літню спеку, але відмовитися від непотрібних електроприладів – це непогана ідея.

При заправці авто

Є кілька нюансів, завдяки яким заправлятися буде дешевше звичайного. Зверніть увагу на такі хитрі способи економити паливо:

• Участь у програмах лояльності, які пропонуються багатьма відомими компаніями, що реалізують пальне. Завдяки їм можна накопичувати бонуси і витрачати їх на придбання бензину і не тільки.
• Використання для оплати банківської карти, наприклад, Альфа-Банку, Ощадбанку та ін Багато хто банки пропонують кэшбэк, тобто частина вартості від зробленої покупки повернуться назад вам у вигляді бонусів. Це дуже вигідно, оскільки в деяких випадках кешбек досягає 5-10%.
• Відвідування автозаправок в певний день тижня. Вважається, що у середу ціни на пальне нижче, ніж в інші дні, тому що в цей день вони стабілізуються після деякого зростання у вихідні.

При їзді в міських умовах і по трасі

Виїжджаючи на дорогу, врахуйте декілька моментів, за рахунок яких зменшується топливопотребление. Зробіть звичкою їх дотримання, т. к. економія за підсумками року може виявитися суттєвою для вашої кишені:

• Знизьте аеродинамічний опір. Починаючи зі швидкості 90 км/год і вище, аеродинаміка стає основним фактором витрати пального. Щоб зменшити опір, не залишається багажник, люк і вікна відкритими при русі. Долати повітряну перешкоду заважає і багажник на даху, і установка додаткових елементів у вигляді антикрила, захисту на кромці капота, антени і ін
• Розподіліть вагу. Не навантажуйте тільки одну сторону або частину авто, залишаючи іншу вільною. Якщо дотримуватися цього правила, то можна зменшити розгойдування на нерівностях і ямках дорожнього покриття. Прямолінійний рух зробить розгін і гальмування більш ефективними.
• Позбавтеся від «паразитичних» навантажень. Для економії вивантажите з багажника і салону все зайве, особливо тару з антифризом в літній час. Такий підхід виключить пробуксовку на старті.
• Контролюйте АКБ (акумулятор). З-за поганого акумулятора спостерігається збільшення навантаження на генератор, що виливається в додатковий витрата бензину.
• Плануйте маршрут руху заздалегідь. Навіть якість дорожнього покриття, ландшафт дороги і трафік впливають на топливорасход, тому важливо врахувати можливі нерівності і пробки на трасі.
• Змініть стиль водіння. Рух повинен бути плавним, без різких гальмувань і прискорень. Немає сенсу рватися до світлофора, а потім тиснути на гальма, спалюючи паливо і стираючи колодки. Можна просто гальмувати двигуном: на пологому спуску економніше їхати, якщо перейти на 5-ю передачу і відпустити газ. Марним варіантом вважається перемикання на нейтральну передачу. Інжекторні двигуни при їзді «накатом» споживають більше бензину, ніж при гальмуванні двигуном.

У зимовий час

Окремо можна виділити способи, що допомагають економити на топливопотреблении взимку. Ознайомтеся з ними:

• Облаштуйте опалювальний гараж, адже відігріти авто в холодну пору року нелегко. Поки машина буде гріти, в бензобаку згорає дорогоцінне пальне. Деякі обертають мотор ковдрами, повстю і т. п.
• Сніг. Їхати по сніговому покриву, навіть неглибокому – важко. Навіть короткочасна пробуксовка виливається в зайве спалене пальне.
• Підшипники. Консистентне мастило на холоді загусає, що ускладнює обертання, тому перевіряйте її.
• Приберіть все непотрібне з багажника зразок мішка з піском, приладдя для розведення багаття, і не лінуйтеся струшувати сніг.
• Середня швидкість. У зимовий час вона падає, тому основний удар по кишені завдає не позамежна їзда, а занадто низька швидкість на знижених передачах.
• АКБ. Акумулятор необхідно постійно заряджати, т. к. взимку генератор навантажується сильніше.
• Застосовуйте моторне масло у відповідності з сезоном. Наприклад, 10W-40 в морозі поведе себе краще, ніж 0W-40.

Технічні способи

Є кілька прийомів технічного характеру, які допомагають зменшити витрату пального. Всі вони передбачають внесення певних змін у конструкцію транспортного засобу. Протиріч з вимогами заводу-виробника при цьому не виникає. Опис способів:

• Чистка форсунок двигуна. Робити це потрібно, взявши до уваги використання бензину не ідеальної якості. Проводити чистку при кожному техобслуговуванні необов’язково – при усередненому пальному однієї процедури вистачить на 45-60 тис. км пробігу. Знос форсунок теж впливає на витрату пального.

• Виконання регулювання клапанного механізму. Якщо регулювання клапанів буде порушена, то потужність мотора істотно знизиться, а перевитрата пального досягне 10-20%. Факт того, що ці деталі не відрегульовані, визначається на слух: під час запуску холодного двигуна можна почути характерний металевий стукіт клапанів, вщухає по мірі прогріву.

• Регулювання карбюратора (актуально для власників авто з карбюраторними двигунами). Суть ради складається поліпшення сумішоутворення і наповнення циліндрів робочою сумішшю за допомогою пристосування. Для цього знайдіть вертушку, у якої є вільно обертається крильчатка, і встановіть між випускним фланцем колектора і карбюратором. Цей нехитрий прийом збільшить економію пального на 5-10%.

• Настройка роботи паливного насоса і фільтра. Справність першої деталі впливає на економічність авто. Іноді буває потрібно промивати сітчастий фільтр насоса. Виконувати цю процедуру з урахуванням невисокої якості бензину потрібно через перші 3-5 тис. км пробігу, а потім – кожні 30-40 тис. км Видалення засмічень виконують в неетильованому бензині, після чого фільтр продувається. Ці операції рекомендується проводити на СТО. Час від часу потрібно проводити діагностику паливного насоса, який повинен бути повністю справним. Підтікання з нього загрожує спалахом машини, не кажучи вже про збільшення топливорасхода.

• Доробка свічок запалювання. Суть способу полягає в наближенні простих свічок по ряду параметрів до спортивних свічок запалювання – вони коштують відчутно дорожче. Для початку потрібно вкоротити бічний електрод, після чого правильно відрегулювати зазор на свічці. Такі дії розширять і істотно збільшать фронт електричної іскри. Як результат – підвищиться ефективність запалення суміші повітря і палива в циліндрах. Паралельно знижується витрата бензину.

На механічній коробці передач

Грамотне поводження з коробкою передач (КПП) здатне заощадити до 30% бензину. Власникам авто з механічною коробкою важливо вміти своєчасно перемикати передачі, щоб машина їхала плавно. Чим нижче передача, тим вона повільніше, але потужніше. На низьких передачах збільшується витрата бензину і навпаки. Неекономічною вважається і їзда з постійними прискореннями і гальмуваннями. Не рекомендується рухатися на мінімальній і максимальній швидкості, визначеної для конкретної передачі.

Заощадити може допомогти тахометр, який покликаний полегшити визначення моменту переходу на підвищену передачу. У машин з дизельним агрегатом колінвал повинен функціонувати (при будь-якій передачі) з частотою 1500-2000 об./мін. Для бензинових моторів допустимий показник трохи вище – 2000-2500 об./мін. Підвищувати передачу на дизельному двигуні необхідно при величині 2000-2500 об./мін., на бензиновому – 2500-3000 об./мін.

З автоматичною коробкою передач

Використання автоматичної КПП збільшує витрату бензину десь на 10%. В цілях економії намагайтеся не використовувати режими Kick Down, Sport. Режим Winter є більш економічним, оскільки при ньому підвищення передач відбувається дещо раніше. Під час зупинки на світлофорі з працюючим мотором переведіть важіль АКПП в нейтральне положення. Трансмісія авто в цьому випадку відключиться від движка, що призведе до зменшення витрати пального.

Хитрі пристрої для економії

Серед інноваційних рішень чималу популярність придбав водневий збагачувач. Ця система економії палива передбачає підбиття від акумуляторної батареї 24 Ст. Результатом реакції електролізу стає поява водню і кисню. Між водневим обогатителем і мотором є пряме з’єднання повітряних каналів. Продукція реакції відразу надходить у двигун – це підвищує ККД (коефіцієнт корисної дії) роботи авто. Для роботи системи застосовується звичайна дистильована вода, перетворюється в газ Брауна.

Ще один прилад для економії палива – це FuelFree. При проходженні пального через магнітні пристрої цього «экономителя» молекулярні згустки вуглеводню розбиваються. За рахунок цього молекули повністю змішуються з киснем і краще згоряють. Завдяки цьому процесу суттєво зменшується витрата палива і потреба в ньому. Додатково спостерігається скорочення викиду газів.

Топ-12 способів заощадити бензин

Щоб проїжджати великі дистанції, витрачаючи якомога менше бензину, ознайомтеся з 12 хитрими способами економити паливо. В одних випадках вам доведеться задуматися над зменшенням енерговитрат, в інших – шукати знижки, зменшувати вагу авто, і т. п. При цьому не слід використовувати присадки для економії палива, які ллють в картер або бензобак – міф, що вони допомагають. Вимикання всіх элетроприборов теж не стане виходом, особливо у спекотний день – відкривши вікно, ви тільки погіршите аеродинаміку машини.

Технічна справність автомобіля

Перш ніж виїхати в далеку дорогу, відвідайте сервіс, щоб виключити наявність поломок і перевірити стан геометрії підвіски і коліс. Наявність несправностей може позначитися на збільшенні споживання бензину. Відвідувати станцію технічного обслуговування необхідно регулярно. Крім того, потрібно дотримуватися рекомендації по експлуатації транспортного засобу. Всі інші способи економії припускають, що ваша машина справна.

Зниження коефіцієнта аеродинамічного опору

Cx – це позначення аеродинамічного опору, від якого залежить топливопотребление. У різних машин ця величина відрізняється, наприклад, Cx Гелендваген дорівнює 0,55, Лади Пріори – 0,32, Тойота Пріус – 0,25, гоночного боліда – 0,16 і т. д. Чималою заслугою невеликого Cx є низька посадка. Крім того, чим більше елементів на авто, тим вище опір. Позбувшись від деяких з них, ви поліпшите Cx свого автомобіля:

Вибір моторного масла

Заправляти транспортний засіб потрібно тільки якісними моторними маслами. Чим більше у них високі антифрикційні якості, тим менше втрати, які пов’язані з тертям в моторі. Для забезпечення заданої потужності силового агрегату, в нього можна буде подавати менше пального. Так досягається економія в плані витрати палива і знижується ступінь відходів горіння робочої суміші. Знаковим критерієм, який сприяє заощадженню енергії, є найкраща в’язкість масла. Заощадити до 5% палива можна, використовуючи масла з характеристиками 5W-40, 0W-40.

Тиск повітря в шинах

Багато автовласників продовжують їздити на напівспущених колесах, думаючи, що у них все в порядку, оскільки вони візуально не відрізняють шину з 1,5 атм. від нормально накачаної у 2 атм. Така самовпевненість призводить до переплати кожної заправки на 50-150 рублів в середньому. «Ненажерливість» машини при зниженому тиску зростає на 3-4%. Можна накачати шини посильніше (до 2,5 атм.), але це призведе до істотного дискомфорту: заносу і навіть вибуху покришки. Накачуйте шини по верхній планці, яка рекомендується їх виробником.

Крейсерська швидкість і манера їзди

На трасі рекомендується використовувати крейсерську швидкість. Під нею розуміється швидкість, при якій витрата бензину мінімальний – часто її вказують в сервісній книжці машини. У більшості випадків вона досягається на останній передачі за 2-2,5 тис. об./мін. Чим потужніший автомобіль, тим вище ця швидкість. Збільшення швидкості вище крейсерській призведе до зростання топливопотребления. У цьому можна переконатися на прикладі ВАЗ 2105:

• 80 км/ч – 7 л/100 км;
• 100 км/год – 11 л/100 км

Важливе значення має стиль водіння. Необхідно врахувати плавні розгін, гальмування, роботу світлофорів і в цілому ситуацію на дорогах свого міста. Чим рідше ви будете використовувати гальма, тим менше витрата палива. Намагайтесь рухатися з постійною швидкістю. Рух зі швидкістю, близькою до максимально дозволеної, і рух в режимі круїз-контролю – це важливі умови економії пального. Розмірене їзда без непотрібних гальмувань і прискорень – один із способів зменшити грошові витрати.

Зниження маси автомобіля

Перевірте, чи немає у вас непотрібних на поточний момент часу речей: дитяче крісло, балони з «незамерзайкой» улітку, зимова гума, пристосування для риболовлі, спорту і т. п. Якщо ви вирішили зробити додаткову шумоізоляцію, то врахуйте, що вона збільшить масу транспортного засобу на 50-100 кг – це спричинить збільшення витрати палива на 0,4-0,7 л. В країнах та регіонах із хорошим дорожнім покриттям розумно зняти запаску.

Вибір маршруту і часу поїздки

Хитрі способи економити паливо – одним з них є завчасний вибір маршруту. З допомогою різноманітних додатків (наприклад, GPS навігатора) і веб-сервісів дізнайтеся, де в поточний момент часу рух ускладнено – сміливо об’їжджайте ці ділянки, щоб не потрапити в пробку. Можливо, є сенс виїхати з запасом, щоб проїхати з нормальною швидкістю за більш-менш вільній трасі. Економічніше їхати по більш довгому маршруту з мінімальним трафіком і кількістю світлофорів, ніж за коротким із заторами.

Технічні характеристики шин і їх розмір

Одні покришки збільшують витрату палива більше, ніж інші – різниця досягає 0,5 л/100 км. Якщо ставити гуму більшого діаметру, то споживання пального машиною збільшиться, оскільки ці шини важче за вагою. Є спеціальні економічні шини, наприклад, деякі з них позначаються значком Green (використовує Michelin). Вони характеризуються зменшеною витратою палива, але наскільки – знає тільки виробник. Не потрібно ставити колеса більшого радіуса. Є чутки, що 1 см цього показника збільшує топливопотребление на 1 л на кожні 100 км.

Електроприлади

Сучасне авто оснащений великою кількістю електроприладів, наприклад, бортовим комп’ютером, автомагнітолою, кондиціонером, підігрівом сидінь, протитуманними фарами і т. п. Чим їх більше працює, тим вище витрата пального. Непотрібні прилади дійсно можна відключити, але навряд чи ви відмовитеся від клімат-контролю. Якщо відключити систему влітку, то доведеться відкрити вікна – користі в плані економії бензину не буде. Відмовлятися від комфорту в дорозі – вибирати вам.

Якісний бензин на перевірених заправках

Виберіть для себе одну АЗС з хорошим паливом. Для цього можна провести ряд тестів, т. к. погане паливно завжди дасть знати про себе на кожному ТО. В процесі експлуатації машина почне виробляти вихлопи з-за накопичених випарів і потрапив у трубу недогоревшего палива. Під час різкого натискання на газ з’явитися секундний ступор, який зміниться ривком авто – це говорить про погану якість пального. Після декількох експериментів ви зможете знайти заправку з якісним бензином.

Бонусні програми та дисконт

Заведіть собі дисконтну картку, яку можна оформити практично на будь-якій заправці – на цій піде 5-10 хвилин. За рахунок цього способу ви почнете економити з кожної заправки по кілька відсотків. Більшість великих мереж пропонують своїм клієнтам програми лояльності, завдяки яким можна збирати на своїй картці бонуси або бали. Їх можна отримати не тільки за покупку бензину, але і товарів в магазинах, що належать конкретній мережі. Популярністю користуються картки від Shell, «Газпромнефть», Neste, BP, ТНК.

Безготівковий розрахунок банківськими картами з функцією кешбека

Ще один спосіб економії на придбання бензину або солярки – оформлення картки з функцією кешбека в будь-якому банку. Суть полягає в тому, що частина суми від зробленого придбання буде перерахована на ваш рахунок у вигляді бонусів. Відсоток кешбека сильно залежить від банка і магазина-партнера. В деяких випадках він досягає 10%. Заробленими бонусами можна розплачуватися за покупку бензину.

Відео